В общем разобрался. Красно-черный провод цепляется к положительному контакту аккумулятора, сине-черный и зелено-черный соединил вместе и прикрепил к корпусу авто. А зеленый и синий на привод замка соответственно. Когда срабатывает запирание, реле меняет напряжение - и + двигатель привода крутится в обратную сторону, то есть вниз, и запирает. Когда срабатывает реле открывания, реле меняет напряжение + и - двигатель привода крутится в противоположную сторону, то есть вверх и открывает. Вот так расшифровать мне удалось эту схему. Спасибо Red
__________________
|