[Red]

Автомобили семейств Lada Kalina и Priora теперь оснащаются модернизированной коробкой передач с усиленным комплектом деталей вторичного вала.

Как передает AVTO.RU со ссылкой на газету «Волжский автостроитель», за счет исключения игольчатых подшипников и доработки шестерен сечение вторичного вала увеличилось. В результате вторичный вал стал прочнее и жестче, что позволило увеличить несущую способность по передаваемому крутящему моменту со 120 Нм до 165 Нм.

Модернизация картера сцепления привела к увеличению размерности сцепления со 190 мм до 200 мм. По мнению разработчиков, это позволит выполнить современные требования по демпфированию и фрикционному износу накладок.

Кроме того, для автомобилей Kalina с 1,4-литровыми двигателями увеличилось передаточное отношение главной пары – с 3,7 до 3,9.

Модернизированные коробки передач теперь устанавливаются на все автомобили семейства Priora, а также на Kalina с 16-клапанными двигателями.

Коробку Lada Samara также модернизировали. Так, ее оснастили «восьмым» механизмом выбора передач. Помимо этого, появился синхронизатор диаметром 54 мм на 4-й передаче. Изменилась и конструкция ступицы синхронизатора.